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近年來,飽受產(chǎn)品滯銷和大面積虧損之苦的我國鋼鐵從業(yè)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向電子商務領域?qū)で笸粐?目前國內(nèi)鋼鐵電商平臺已有300余家。日前在京舉行的“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵電商創(chuàng)新發(fā)展論壇”上,與會專家認為,我國鋼鐵電商需從橫向整合、專業(yè)化運作、推動服務型制造轉(zhuǎn)型和開拓跨境業(yè)務這4個方面集中發(fā)力。
目前鋼鐵電商大都試圖通過燒錢來擴大市場份額,以打價格戰(zhàn)的手段排擠傳統(tǒng)貿(mào)易商,這是尚處在初級階段的鋼鐵電商無法盈利的重要原因。盡管近年出臺了一些相關(guān)法律法規(guī),但仍跟不上行業(yè)發(fā)展,且實施細節(jié)有待進一步精化;現(xiàn)行鋼鐵電商行業(yè)標準也流于寬泛。
國內(nèi)鋼鐵電商平臺之間存在激烈的同質(zhì)化競爭,重復建設問題嚴重,浪費大量資金,使原本盈利能力就不強的鋼鐵電商企業(yè)雪上加霜。此外,許多鋼鐵電商平臺更傾向于與定價話語權(quán)和抗風險能力較弱、較易于“掌控”的小鋼廠打交道,導致鋼鐵電商市場成了二、三級產(chǎn)品的“專利”。
業(yè)內(nèi)人士表示,我國鋼鐵電商發(fā)展升級,需從4個方面發(fā)力。
第一要加深鋼鐵電商平臺橫向整合
與其他大宗商品電商相比,鋼鐵電商較為成熟,已涌現(xiàn)出一批龍頭企業(yè),應以它們?yōu)橐劳?開展多維度和多層面合作,加強平臺間互聯(lián)互通,完善鋼鐵生態(tài)圈,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)整體升級;通過并購、整合、退出等方式,提高行業(yè)集中度,打造領先的行業(yè)級電商平臺。
第二要鼓勵鋼鐵電商平臺專業(yè)化運作
鋼鐵電商平臺應由貪大求全向?qū)I(yè)化運營轉(zhuǎn)變,盈利模式由簡單的“會員費”“信息費”向增值服務轉(zhuǎn)變。應加快與鋼鐵生產(chǎn)、銷售相關(guān)的金融服務、倉儲物流服務等專業(yè)化服務的發(fā)展,建立技術(shù)、物流、支付和信用的支撐體系,形成鋼鐵生產(chǎn)、貿(mào)易、用戶、倉儲、加工、物流、銀行和保險等多方共贏的網(wǎng)絡體系。
第三要利用鋼鐵電商推動鋼廠向服務型制造轉(zhuǎn)型
鋼鐵電商不但能整合各種資源,更有助于實現(xiàn)信息的互聯(lián)互通,積累大數(shù)據(jù),為服務型制造奠定基礎。應將鋼鐵電商作為服務型制造的突破口,鼓勵鋼廠與下游用戶緊密互動,促進不同類型的用戶與鋼廠順利對接,推動鋼廠根據(jù)需求大規(guī)模開展定制化生產(chǎn),促進鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的高端化發(fā)展。鋼鐵電商也可與鋼鐵物流園開展合作,增強服務功能,減少鋼廠與用戶之間的中間環(huán)節(jié),推動整個行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整。
第四要穩(wěn)步開展跨境鋼鐵電子商務
2016年1-5月我國累計出口鋼材4628萬噸,同比增長6.4%,高于預期并遠優(yōu)于國內(nèi)市場增速,這在一定程度上要歸功于鋼鐵電商平臺大力開展跨境業(yè)務。然而跨境電子商務也面臨著貿(mào)易融資、流程管控、反傾銷等風險,因此既要鼓勵我國鋼鐵電商開展跨境業(yè)務,又要警惕各種風險,保證跨境鋼鐵電商穩(wěn)步有序推進。
“鋼鐵電商發(fā)展 需謹記幾點”由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡稱機電網(wǎng)）小編于2016年11月19日整理發(fā)布。如需要轉(zhuǎn)載，請注明文章來源，更多關(guān)于鋼鐵電商資訊，請點擊關(guān)注：機電信息
“鋼鐵電商發(fā)展 需謹記幾點”由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡稱機電網(wǎng)）小編于2016年11月19日整理發(fā)布。如需要轉(zhuǎn)載，請注明文章來源，更多關(guān)于鋼鐵電商資訊，請點擊關(guān)注：機電信息
