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新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車是引領未來的產(chǎn)業(yè)，更是我省重點發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。在“雙碳”驅動和電動智能化技術迭代升級的大背景下，新能源汽車已進入全產(chǎn)業(yè)鏈加速發(fā)展期。十年來，安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)已集聚江淮、奇瑞、蔚來、大眾、比亞迪等10家整車企業(yè)和1200家配套企業(yè)。
產(chǎn)量全國第5 中部第1
今年6月30日，比亞迪合肥基地第一輛新車下線。這座一期總投資150億元的新能源汽車產(chǎn)業(yè)重大項目，生產(chǎn)的車型是目前暢銷的秦PLUS DM-i。除整車外，發(fā)動機、電機及總成等核心零部件也均在此生產(chǎn)。
該項目一期總投資150億元，項目達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值超過500億元，預計可帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值1000億元，并規(guī)劃持續(xù)加大投資。
去年7月，比亞迪與合肥“一拍即合”，一期項目從談判到簽約僅用時23天，簽約到開工僅用時42天，從開工到投產(chǎn)僅10個月，刷新了汽車界的速度。
除了合肥比亞迪，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的其他多個重點項目也正穩(wěn)步推進。
今年以來，大眾安徽加快工廠建設步伐，多個項目相繼竣工，整體建設進度目前正按期推進。其MEB工廠全新的車身車間施工建設僅用時6個月，于今年2月完工。首臺白車身于6月下線，標志著大眾安徽首款新能源車型的試制生產(chǎn)取得重要進展。
除車身車間外，大眾安徽MEB工廠還涵蓋總裝車間和噴涂車間，工廠將于未來幾個月內全面建成。目前，大眾安徽正全速推進生產(chǎn)工作，量產(chǎn)車將于今年下線，2023年下半年實現(xiàn)量產(chǎn)投產(chǎn)。
此外，蔚來新橋智能電動汽車制造項目于4月29日試產(chǎn)，首臺ET5測試車下線，預計9月可正式投產(chǎn)。合肥中創(chuàng)新航動力電池項目一期預計今年四季度投產(chǎn)，二期預計明年一季度投產(chǎn)。
在產(chǎn)業(yè)成熟度快速提升、國家促消費政策支持等多重因素推動下，今年以來新能源汽車市場需求激增，產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來爆發(fā)式增長。
2021年，安徽新能源汽車產(chǎn)量突破25萬輛，居全國第5、中部第1位。今年上半年，我省汽車累計產(chǎn)量78.1萬輛、同比增長6.1%，其中新能源汽車產(chǎn)量21.4萬輛、同比增長94.1%。
產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值劍指萬億
新能源汽車產(chǎn)業(yè)亮眼的“半年報”，還得益于穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的有力舉措。
上半年，國內部分地區(qū)疫情期間，我省向多省市發(fā)函協(xié)調解決整車企業(yè)零部件物流不暢、供應短缺等問題，指導企業(yè)辦理往來通行證，解決全國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通平臺上涉及我省問題80余個，協(xié)調有關零部件企業(yè)復工復產(chǎn)復運，有效保障汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈循環(huán)。
技術是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心要素。在新能源汽車關鍵技術研發(fā)方面，我省現(xiàn)已形成以江淮、奇瑞、安凱等整車企業(yè)國家工程技術研究中心、省技術創(chuàng)新中心、省重點實驗室為平臺支撐，國軒高科、明天氫能、巨一動力等上下游核心企業(yè)配套，中國科技大學、合肥工業(yè)大學、中科院合肥物質科學研究院等高校院所、新型研發(fā)機構產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新的新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)體系。
我省已將新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入重點發(fā)展的十大新興產(chǎn)業(yè)。
《安徽省“十四五”制造業(yè)高質量發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年力爭新能源汽車產(chǎn)量占全國20%左右。
《安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群培育取得突破性進展，智能汽車生態(tài)初步建立、自主創(chuàng)新能力顯著提升、零部件配套能力明顯增強、后市場規(guī)模顯著擴大；力爭產(chǎn)值超過1萬億元，生產(chǎn)規(guī)模超過300萬輛，出口超過100萬輛，新能源汽車產(chǎn)量占比超過40%；基本形成純電動為主、插電混合動力為輔、氫燃料示范的發(fā)展格局。
